1.產品概況

產品采用的是由國外引進的無接觸式測量超聲波傳感器技術，廣泛應用于檢測位移、厚度、距離、液位、料位和透明物體，適用于測量液位介質、氣體介質及容量。

2.產品介紹

2.1、產品組成

產品由一個超聲波傳感探頭和一個信號控制盒兩部分組成（如圖一、圖二所示）

               圖一                                       圖二

           超聲波傳感探頭                               信號控制盒

實物圖

2.2、技術參數

工作電壓：8-36V  50mA

工作溫度：-40℃－80℃

測量范圍：2cm到2M（超過2M需要定制）

承壓范圍：-0.1MPa~32MPa

液體高度精確：3mm

液體測量精度：理論0.1L 實際約0.8L

工作環境：防潮（探頭）、防酸（探頭）、抗干擾、防暴（探頭）、阻燃（探頭）、抗震（探頭）

探頭防爆等級 : 本安 Exia Ⅱ CT6 隔爆 Exd Ⅱ CT5

防護等級 :IP66（探頭）IP61（探頭）

設備接口：本設備提供電壓模擬輸出口、RS232數據口。

電壓采樣口：電壓輸出口輸出的電壓范圍是 0.10—6.0V。實際液位與電壓輸出口的計算公式:1311.3*Vx+176單位為0.1mm。

模擬量接線：綠（接用戶設備電壓采樣口）、黑（用戶的設備地）。

RS232串口：波特率默認為19200，每10S傳傳感器實時測到的液位值（單位為0.1mm）、溫度值（單位為0.1攝氏度）。可以根據用戶需要做波特率修改、傳輸數據的間隔時間。

串口接線：黃（接用戶設備的RS232的TX線）、藍（接用戶設備的RS232的RX線）、黑（用戶的設備地）。

2.3、特點

1、精度高，油位高度測量的分辨率為0.2mm，測量液位精度3MM，同時傳感器在－40℃到80℃間進行了溫度校正，可以保證設備在高溫及高寒的外部環境下，都可以保證較高的測量精度；

2、長期穩定性好，油位傳感器采用超聲波測量的方法，實行非接觸式測量，區別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動式測量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長期測量的穩定性；

3、易安裝維護，只需將傳感器安裝油箱外部下方即可，無需改變原有的油箱測量系統，無需對油箱進行開孔和更改，并能保證原有汽車油表的正常運行；

4、環保無污染，耗能小，非接觸式測量，無需對油箱打孔或改裝而造燃油污垢及污染。

5、可靠性強，在惡劣的環境下還能正常工作，防潮，防酸，阻燃，抗干擾，智能化。

該產品可單獨使用，通用數據顯示屏直接查看，亦可與GPS設備配合使用，通過GPS設備將數據傳輸到后臺，進行數據統計、報表分析與查詢。

2.4、應用范圍

該產品是面向各種車輛如（物流車，出租車，公交車，客運車等），用于數字化記錄車輛加油、耗油情況，防止盜油現象發生，避免資源浪費，提高營運效率，并提高交通安全，加強運營管理的高科技產品。

2.5、同類產品對比

1、電容式：容易受油污影響產生誤差；不能產生電打火；打孔安裝。

2、電阻式：機械式測量，誤差大、存在滯后性、傳感器長期與油料接觸，容易被腐蝕、污染，影響測量精度、安裝時須將油箱打孔。

3、流量計式：需要截斷油管、不能測量加油量，只能測量使用量，不方便計量管理。

4、舌簧管式：測輸出精度低；受測量介質及電源電壓波動的溫度影響大；元器件易磁化；測量數據受油面波動及油污影響較大、不能根據油箱的高度現場安裝制作。

5、浮子式：僅可用于油量的模糊指示、不可用于油量的計量使用、薄膜電阻受燃油污染程度、供電電壓、機械結構、潤滑性等產品本身原因，對輸出值的長期穩定性影響較大。

     6、超聲波式：采用無接觸式超聲技術測量，測量精度高，不受腐蝕、污染，防暴、安裝方便，穩定性高、應用泛圍廣。

3、產品安裝

3.1、組件

               1、 信號控制盒一個

               2、超聲波傳感器一個

        3、電源線一根

               4、信號延長線一根

               5、用戶接口線1股

3.2、安裝工具準備

   超聲波傳感器整套設備、膠水、扎帶、細磨砂紙(500、1000、2000各備一張)、抹布、一桶水、超聲波耦合劑、萬能表、車輛螺絲拆卸安裝工具等

3.3安裝簡圖及接線圖示（如圖所示）

圖三

探頭安裝圖示

圖四

信號控制盒接線圖示

3.4、安裝說明

1、安裝車輛處于靜止狀態且停在平坦的地面上，保證油箱與地面是垂直平行，安裝時油箱里面的剩油量應不少于容量的1/4，在油箱底部必須有平整的地方這樣有便于傳感器測量更準確。

2、在油箱底部中心選取一處平整位置，清理上面的污垢、沙子，保證接觸面的光滑平整。如是鐵質油箱需用砂紙去除其表面油漆（保證磨砂過后，表面光滑），選取的位置正上方不能有分隔物，零部件，一般選取靠近油堵孔的位置。

3、在傳感器有效面涂滿耦合劑，在選取的位置上使其與油箱緊密結合，中間不能含有氣泡。給信號控制盒上電,用萬用表直流檔測量信號控制盒上電壓模擬線電壓是否有穩定輸出，電壓的范圍為0.1—6.0V，液位越高電壓值越大。若無電壓值或電壓值不正常，則回到第2步重新選取位置。

4、清理傳感器有效面及油箱金屬接觸面的耦合劑，在傳感器的有效面涂上一層膠水，不能含有氣泡，將傳感器探頭緊壓到油箱底部（不可太大力），使之與接觸面緊密貼合，用萬用表測量電壓信號是否正常，若信號不正常，及時拆卸。信號正常，則保持壓緊6-10分鐘，待膠水初步固化方可松開。

5、膠凝固后，再次測量電壓模擬線電壓應在0.1—6.0V之間

6、信號控制盒安裝在駕駛室友好位置，電源接汽車蓄電池，串口或者電壓模擬線、GND線連接到外擴的終端GSM、GPS模塊等，如圖四所示。

7、安裝完成后重新斷電重啟。

3.5、注意事項

1、信號延長線外應包一層保護套，如熱縮管，套管等。布線時應沿著車輛的骨架或原先布線的位置走，延長線與車輛發熱的部位、部件應至少有20厘米距離。延長線每隔50cm扎捆一次。

2、如果必要可以加長延長線，探頭線總長度不允許超過15米。

3、電源紅色線接車載蓄電池正極，黑線搭鐵。